लंदन के इतिहास के बारे में सैकड़ों किताबें और हजारों लेख लिखे गए हैं। लेकिन अधिकांश भाग के लिए, इन कार्यों को राजनीतिक माना जाता है, कम अक्सर - ब्रिटिश राजधानी का आर्थिक या वास्तुशिल्प इतिहास। हम आसानी से पता लगा सकते हैं कि किस राजा के तहत यह महल बनवाया गया था या शहर में इस या उस युद्ध का क्या निशान बचा था।
लेकिन एक और कहानी है, जैसे दुनिया "द एडवेंचर्स ऑफ बर्टिनो" में कैनवास के पीछे छिपी है। साहित्य की प्रशंसा करने वाले मुख्य सज्जन, वास्तव में लंदन के आसपास चले गए, परिश्रम से खाद के ढेर से बचने और गाड़ी द्वारा उठाए गए कीचड़ को चकमा दे रहे थे। स्मॉग और कोहरे की वजह से शहर में सांस लेना बहुत मुश्किल था, और बंद घरों ने व्यावहारिक रूप से धूप नहीं आने दी। शहर लगभग कई बार जल गया, लेकिन कई दशकों में फिर से जलने के लिए इसे पुरानी सड़कों के साथ फिर से बनाया गया। इस तरह के और इसी तरह के एक चयन, लंदन के इतिहास से बहुत अधिक आकर्षक तथ्य इस सामग्री में प्रस्तुत नहीं किए गए हैं।
1. 50 मिलियन साल पहले, आज के लंदन की साइट पर, समुद्र की लहरें लहराती थीं। ब्रिटिश द्वीपों का गठन पृथ्वी की पपड़ी के हिस्से के बढ़ने के कारण किया गया था। इसलिए, पुरानी इमारतों के पत्थरों पर, आप समुद्री वनस्पतियों और जीवों के निशान देख सकते हैं। लंदन के पास पृथ्वी की गहराई में शार्क और मगरमच्छों की हड्डियाँ पाई जाती हैं।
2. परंपरागत रूप से, लंदन का इतिहास रोमन आक्रमण के साथ शुरू होता है, हालांकि लोग मेसोलिथिक के बाद से निचले टेम्स में रहते हैं। यह पुरातत्वविदों की खोज से स्पष्ट है।
3. लंदन वॉल ने 330 एकड़ का एक क्षेत्र घेर लिया - लगभग 130 हेक्टेयर। लगभग एक घंटे में इसकी परिधि को अच्छी तरह से बाईपास किया जा सकता है। आधार पर, दीवार 3 मीटर चौड़ी थी, और इसकी ऊंचाई 6 थी।
Londinium
4. प्राचीन रोम के दिनों में लंदन एक बड़ा (30,000 से अधिक निवासी), जीवंत व्यापारिक शहर था। भविष्य के लिए, एक विशाल शहर को कवर करते हुए एक नई शहर की दीवार बनाई गई थी। अपनी सीमाओं के भीतर, यहां तक कि हेनरी द्वितीय के समय के दौरान, खेतों और अंगूर के बागों के लिए एक जगह थी।
5. रोमनों के बाद, शहर ने एक प्रशासनिक और वाणिज्यिक केंद्र के रूप में अपना महत्व बनाए रखा, लेकिन इसकी पूर्व महानता धीरे-धीरे बिगड़ने लगी। पत्थर की इमारतों को लकड़ी की संरचनाओं से बदल दिया गया था, जो अक्सर आग से पीड़ित थीं। फिर भी, लंदन का महत्व किसी के द्वारा विवादित नहीं था, और किसी भी आक्रमणकारियों के लिए, शहर मुख्य पुरस्कार था। जब 9 वीं शताब्दी में डेन्स ने शहर और आसपास की जमीनों पर विजय प्राप्त की, तो किंग अल्फ्रेड को राजधानी के बदले में उन्हें लंदन के पूर्व में महत्वपूर्ण भूमि आवंटित करनी पड़ी।
6. 1013 में दाेनों ने लंदन पर फिर से विजय प्राप्त की। नार्वे, जिन्हें राजा एथेल्रेड द्वारा मदद के लिए बुलाया गया था, ने लंदन ब्रिज को एक मूल तरीके से नष्ट कर दिया। उन्होंने अपने कई जहाजों को पुल के खंभे से बांध दिया, ज्वार का इंतजार किया और शहर के मुख्य परिवहन धमनी को खटखटाने में कामयाब रहे। एथेल्रेड ने राजधानी पर कब्जा कर लिया, और बाद में लंदन ब्रिज पत्थर से बना था, और यह 600 से अधिक वर्षों तक खड़ा था।
7. 11 वीं शताब्दी से आज तक के रिवाज के अनुसार, ट्रेजरी की अदालत में, आस-पास के रियल एस्टेट के मालिक लोहे के घोड़े और बूट के नाखून के साथ कर का भुगतान करते हैं।
8. वेस्टमिंस्टर एब्बे में माउंट सिनाई से रेत, यीशु की मांझी से एक गोली, कलवारी से पृथ्वी, मसीह का खून, सेंट पीटर के बाल और सेंट पॉल की उंगली शामिल है। किंवदंती के अनुसार, एबे की साइट पर बने पहले चर्च के अभिषेक से पहले की रात, सेंट पीटर नदी में मछली पकड़ने वाले एक व्यक्ति को दिखाई दिए। उसने मछुआरे को मंदिर में ले जाने के लिए कहा। जब पीटर ने चर्च की दहलीज को पार किया, तो यह एक हजार मोमबत्तियों की रोशनी से जगमगा उठा।
वेस्टमिन्स्टर ऐबी
9. किंग्स ने लगातार लंदन की स्वतंत्रता को सीमित करने की कोशिश की थी (रोमन काल के बाद से शहर को एक विशेष दर्जा प्राप्त था)। नगरवासी कर्ज में डूबे नहीं रहे। जब राजा जॉन ने नए कर पेश किए और 1216 में कई सार्वजनिक भूमि और एक इमारत को विनियोजित किया, तो धनी शहरवासियों ने एक महत्वपूर्ण राशि जुटाई और प्रिंस लुई को फ्रांस से लाकर जॉन की जगह ताज पहनाया। यह सम्राट के अतिग्रहण में नहीं आया - जॉन की एक प्राकृतिक मृत्यु हो गई, उनका बेटा हेनरी III राजा बन गया, और लुई को घर भेज दिया गया।
10. 13 वीं शताब्दी में, लंदन में हर 40,000 लोगों के लिए 2,000 भिखारी थे।
11. शहर के इतिहास में लंदन की आबादी प्राकृतिक वृद्धि के कारण नहीं, बल्कि नए निवासियों के आगमन के कारण बढ़ी है। शहर में रहने की स्थिति प्राकृतिक जनसंख्या वृद्धि के लिए उपयुक्त नहीं थी। कई बच्चों वाले परिवार दुर्लभ थे।
12. मध्य युग में सजा की व्यवस्था कस्बे की बात बन गई थी, और फाइनल की काट के साथ लंदन और मौत की सजा के विभिन्न तरीकों का कोई अपवाद नहीं था। लेकिन अपराधियों के पास एक खामी थी - वे 40 दिनों के लिए चर्चों में से एक में शरण ले सकते थे। इस अवधि के बाद, अपराधी पश्चाताप कर सकता है और, निष्पादन के बजाय, शहर से केवल निष्कासन प्राप्त कर सकता है।
13. लंदन में घंटियाँ बिना किसी घटना के, किसी भी घटना को मनाने के लिए नहीं, और लोगों को सेवा में बुलाए बिना बज रही थीं। शहर का कोई भी निवासी किसी भी घंटी टॉवर पर चढ़ सकता है और अपने स्वयं के संगीत प्रदर्शन की व्यवस्था कर सकता है। कुछ लोगों, विशेष रूप से युवा लोगों ने, एक समय में घंटों के लिए फोन किया। लंदन के निवासियों को ऐसी ध्वनि पृष्ठभूमि के लिए इस्तेमाल किया गया था, लेकिन विदेशी लोग असहज थे।
14. 1348 में, प्लेग ने लंदन की आबादी को लगभग आधा कर दिया। 11 साल बाद शहर में फिर से हमला हुआ। शहर की आधी जमीन खाली थी। दूसरी ओर, जीवित श्रमिकों का काम इतना अधिक मूल्यवान हो गया कि वे शहर के बहुत केंद्र में जाने में सक्षम थे। प्रतिशत के संदर्भ में 1665 में महान प्लेग इतना घातक नहीं था, केवल 20% निवासियों की मृत्यु हुई, लेकिन मात्रात्मक दृष्टि से, मृत्यु दर 100,000 लोग थे।
15. 1666 में लंदन की महान आग अद्वितीय नहीं थी। केवल 8 वीं - 13 वीं शताब्दी में शहर बड़े पैमाने पर 15 बार जला। पहले या बाद की अवधि में, आग भी नियमित थी। 1666 की आग तब लगी जब प्लेग की महामारी अभी से ही मिटने लगी थी। लंदन के बचे हुए अधिकांश लोग बेघर थे। लौ का तापमान इतना अधिक था कि स्टील पिघल गया। मरने वालों की संख्या अपेक्षाकृत कम थी क्योंकि आग धीरे-धीरे विकसित हुई। उद्यमी गरीब भी अमीर अमीर के सामान ले जाने और परिवहन के द्वारा पैसा बनाने में कामयाब रहे। गाड़ी किराए पर लेने पर सामान्य दर से 800 गुना कम खर्च हो सकता है।
ग्रेट लंदन फायर
16. मध्यकालीन लंदन चर्चों का एक शहर था। अकेले 126 पैरिश चर्च थे, और दर्जनों मठ और चैपल थे। बहुत कम सड़कें थीं, जहाँ आपको चर्च या मठ नहीं मिले।
17. पहले से ही 1580 में, महारानी एलिजाबेथ ने एक विशेष फरमान जारी किया, जिसमें कहा गया था कि लंदन का भयानक अतिग्रहण (तब शहर में 150-200,000 लोग थे)। डिक्री ने शहर में किसी भी नए निर्माण को प्रतिबंधित कर दिया और किसी भी शहर के द्वार से 3 मील की दूरी पर। यह अनुमान लगाना आसान है कि इस डिक्री को इसके प्रकाशन के क्षण से व्यावहारिक रूप से अनदेखा किया गया था।
18. विदेशियों में से एक के विडंबनापूर्ण वर्णन के अनुसार, लंदन में सड़क की सतह के दो प्रकार थे - तरल कीचड़ और धूल। तदनुसार, घरों और राहगीरों को या तो गंदगी या धूल की एक परत के साथ कवर किया गया था। 19 वीं शताब्दी में प्रदूषण अपने चरमोत्कर्ष पर पहुँच गया, जब कोयले का उपयोग हीटिंग के लिए किया गया था। कुछ सड़कों पर, कालिख और कालिख ईंट में इतनी घनीभूत हो गई थी कि यह समझना मुश्किल था कि सड़क कहां समाप्त होती है और घर शुरू होता है, सब कुछ इतना अंधेरा और गंदा था।
19. 1818 में हॉर्सशू ब्रेवरी में एक वैट फट गया। लगभग 45 टन बीयर बाहर फूट गई। धारा ने लोगों, गाड़ियों, दीवारों और बाढ़ के तहखाने को बहा दिया, 8 लोग डूब गए।
20. 18 वीं शताब्दी में, लंदन में 190,000 सूअर, 60,000 बछड़े, 70,000 भेड़ और लगभग 8,000 टन पनीर प्रतिवर्ष खाया जाता था। एक अकुशल मजदूर के साथ प्रतिदिन 6 पी कमाने पर, एक भुना हुआ हंस 7 पी, एक दर्जन अंडे या छोटे पक्षी 1 पी, और पोर्क 3 पी का एक पैर। मछली और अन्य समुद्री जीवन बहुत सस्ते थे।
लंदन में बाजार
21. आधुनिक सुपरमार्केट की पहली समानता स्टोक्स मार्केट थी, जो 1283 में लंदन में दिखाई दी थी। मछली, मांस, जड़ी-बूटियाँ, मसाले, समुद्री भोजन आस-पास बेचे जाते थे, और यह माना जाता था कि वहाँ के उत्पाद उत्तम गुणवत्ता के थे।
22. सदियों से, लंदन में दोपहर का भोजन लगातार आगे बढ़ रहा है। 15 वीं शताब्दी में, उन्होंने सुबह 10 बजे भोजन किया। 19 वीं शताब्दी के मध्य में, उन्होंने रात 8 या 9 बजे भोजन किया। कुछ नैतिकतावादियों ने इस तथ्य को नैतिकता में गिरावट के लिए जिम्मेदार ठहराया।
23. महिलाओं ने 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में ही लंदन के रेस्तरां में जाना शुरू कर दिया था, जब ये प्रतिष्ठान कमोबेश उन लोगों से मिलते जुलते थे, जिनका हम अभ्यस्त हैं। रेस्तरां में संगीत केवल 1920 के दशक में बजना शुरू हुआ।
24. 18 वीं शताब्दी में लंदन की बड़ी हस्ती जैक शेफर्ड थी। वह इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध हो गया कि वह छह बार भयानक न्यूगेट जेल से भागने में सफल रहा। यह जेल लंदन का ऐसा परिचित प्रतीक था कि ग्रेट फायर के बाद इसका पुनर्निर्माण करने वाली यह पहली बड़ी सार्वजनिक इमारत थी। शेफर्ड की लोकप्रियता इतनी महान थी कि बाल रोजगार आयोग के अधिकारियों ने यह स्वीकार किया कि गरीबों के बच्चों को यह नहीं पता था कि मूसा कौन था या इंग्लैंड में कौन शासक था, लेकिन शेफर्ड के कारनामों से अच्छी तरह वाकिफ थे।
25. केंद्रीयकृत पुलिस, स्कॉटलैंड यार्ड, 1829 तक लंदन में दिखाई नहीं दिया। उससे पहले, पुलिस अधिकारी और जासूस शहर के जिलों में अलग-अलग संचालित होते थे, और मतदान केंद्र एक निजी पहल पर व्यावहारिक रूप से दिखाई देते थे।
26. 1837 तक, अपराधियों ने अपेक्षाकृत छोटे अपराध किए, जैसे कि कम-गुणवत्ता वाले सामानों की बिक्री, झूठी अफवाहें फैलाना या क्षुद्र धोखाधड़ी, एक स्तंभ पर डाल दिया गया। सजा का समय कम था - कुछ घंटे। दर्शकों को समस्या थी। वे पहले से ही सड़े हुए अंडे या मछली, सड़े हुए फल और सब्जियां, या सिर्फ पत्थर के साथ स्टॉक करते थे और निंदा करके उन्हें फेंक देते थे।
27. रोमन के जाने के बाद पूरे यूरोप में असमानता की स्थितियां बनीं। एक हजार साल के लिए, शहर में सार्वजनिक शौचालय नहीं थे - उन्हें केवल 13 वीं शताब्दी में फिर से व्यवस्थित किया जाना शुरू हुआ। पतंग पवित्र पक्षी थे - वे मारे नहीं जा सकते थे, क्योंकि वे कचरा, कैरियन और ऑफल को अवशोषित करते थे। सजा और जुर्माना से कोई फायदा नहीं हुआ। बाजार ने इस शब्द के व्यापक अर्थों में मदद की। 18 वीं शताब्दी में, उर्वरकों को कृषि में सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया जाने लगा और धीरे-धीरे लंदन से भ्रूण के ढेर गायब हो गए। और केंद्रीकृत सीवरेज सिस्टम को केवल 1860 के दशक में चालू किया गया था।
28. लंदन में वेश्यालयों के पहले उल्लेख 12 वीं शताब्दी के हैं। वेश्यावृत्ति शहर के साथ-साथ सफलतापूर्वक विकसित हुई। यहां तक कि 18 वीं शताब्दी में, जिसे साहित्य के कारण पवित्र और प्रचलित माना जाता है, दोनों लिंगों के 80,000 वेश्याओं ने लंदन में काम किया। उसी समय, समलैंगिकता को मौत की सजा दी गई थी।
29. 1780 में लंदन में सबसे बड़ा दंगा हुआ, संसद द्वारा कानून पारित करने के बाद कैथोलिकों को जमीन खरीदने की अनुमति मिली। ऐसा लग रहा था कि सारा लंदन विद्रोह में हिस्सा ले रहा था। शहर पागलपन से भर गया। विद्रोहियों ने न्यूगेट जेल सहित दर्जनों इमारतों को जला दिया। शहर में एक ही समय में 30 से अधिक आग लगी। विद्रोह अपने आप समाप्त हो गया, अधिकारियों के पास केवल विद्रोहियों को गिरफ्तार करने के लिए था जो हाथ आए थे।
30. लंदन भूमिगत - दुनिया में सबसे पुराना। 1863 में इस पर ट्रेनों की आवाजाही शुरू हुई। 1933 तक, विभिन्न निजी कंपनियों द्वारा लाइनों का निर्माण किया गया था, और उसके बाद ही यात्री परिवहन विभाग ने उन्हें एक प्रणाली में लाया।
