शहर एक साथ उच्चतम उपलब्धियों में से एक है और मानव सभ्यता की सबसे खराब कमियों में से एक है। दूसरी ओर, शहर, विशेष रूप से बड़े, दुर्लभ अपवादों के साथ, जीवन के लिए बहुत असुविधाजनक हैं। परिवहन के साथ समस्याएं, आवास की लागत, सामान्य उच्च लागत, अपराध, शोर - शहरों के नुकसान को बहुत लंबे समय तक सूचीबद्ध किया जा सकता है। बड़े शहरों में रहने वाले अक्सर अस्तित्व में बदल जाते हैं।
हालांकि, अभी तक कुछ भी बेहतर आविष्कार नहीं किया गया है। यूटोपियन परियोजनाएं पूरे अमेरिका की आबादी को समुद्र से सागर में छोटे-एक-कहानी वाले गांवों में पुनर्निर्मित करने या रूस के यूरोपीय भाग, मुख्य रूप से मास्को और मास्को क्षेत्र के लाखों लोगों के पुनर्वास की तरह है, जो कि उराल और सुदूर पूर्व में हैं, समय-समय पर दिखाई देते हैं, लेकिन लगभग कोई समर्थक नहीं मिलते हैं। शहर लोगों और संसाधनों में एक पुल की तरह विकसित और विकसित करना जारी रखते हैं।
1. दुनिया की लगभग आधी आबादी शहरों में रहती है, वे 2% से भी कम क्षेत्र पर कब्जा करते हैं, और संसाधनों के तीन चौथाई हिस्से का उपभोग करते हैं, और यह अनुपात लगातार और शहरों की ओर लगातार बढ़ रहा है। व्यवहार में, इसका मतलब है कि शहरों में जीवन (औसतन, निश्चित रूप से) ग्रामीण क्षेत्रों की तुलना में बहुत अधिक सुविधाजनक है।
2. "शहर" की कोई सटीक, व्यापक परिभाषा नहीं है। अलग-अलग समय पर, विभिन्न विज्ञानों और विभिन्न देशों में, इसकी व्याख्या अलग-अलग तरीकों से की जाती है। सबसे सामान्य अर्थ में, एक शहर "एक गाँव नहीं" है, एक ऐसा स्थान जिसके निवासी बहुत खेती नहीं करते हैं और एक अलग वास्तुकला के आवास में रहते हैं। फिर भी, यहां तक कि सबसे सामान्य परिभाषा दोनों पैरों पर लंगड़ा है - 19 वीं शताब्दी के मध्य में, लंदन के केंद्र में सुअर प्रजनकों रहते थे, हजारों सूअरों को उठाते थे, और पेरिस अनाज की कमी के कारण भूखे नहीं थे, लेकिन ठंड से - जमे हुए शहर पर शहर के मिल्स नहीं थे। काम किया। और बड़े शहरों के बाहरी इलाके में निजी घरों में मुर्गियों और वनस्पति उद्यानों के बारे में कहने के लिए कुछ भी नहीं है।
3. पहले शहरों की उपस्थिति का सही समय भी कुछ सहस्राब्दी के प्रसार के साथ चर्चा का एक कारण है। लेकिन शहर निश्चित रूप से उभरने लगे जब लोगों को अधिशेष कृषि उत्पादों का उत्पादन करने का अवसर मिला। यह कुछ उपयोगी (उपकरण, बर्तन) या यहां तक कि सुखद (गहने) के लिए विमर्श किया जा सकता है। नगरवासियों ने इसे उपयोगी और सुखद बनाया। शहर में, आप अपने कृषि उत्पादों को दूसरे के लिए विनिमय कर सकते हैं। इसलिए किसी भी बाजार में उपस्थिति की हजार साल की परंपरा न केवल सामान के साथ काउंटरों की है, बल्कि कारीगरों की दुकानों की भी है।
जेरिको को पहले शहरों में से एक माना जाता है
4. पहले से ही प्राचीन रोम में, overpopulation ने ऐसे बयानों को जन्म दिया जैसे "कोई दुर्भाग्य नहीं हो सकता है जहां कस्टम लोगों को प्रकृति में वापस लाए।" इसलिए सेनेका ने प्राचीन जर्मनों के बारे में लिखा, जो शिकार और इकट्ठा होकर रहते थे।
प्राचीन रोम में रहना सभी को पसंद नहीं था
5. अंग्रेजी किसान और प्रचारक विलियम कॉबेट ने शहरों को "पिम्पल्स" कहा, लंदन - "एक विशाल दाना", और काफी तार्किक रूप से अंग्रेजी भूमि के चेहरे से सभी पिंपल्स को निचोड़ने का सुझाव दिया। यह 19 वीं शताब्दी का पहला भाग था ...
6. एडम स्मिथ द्वारा "बाजार के अदृश्य हाथ" पर प्रसिद्ध पुस्तक - "राष्ट्रों के धन की प्रकृति और कारणों पर अध्ययन" लेखक द्वारा दो शहरों की खाद्य आपूर्ति की तुलना के बाद पैदा हुआ था: लंदन और पेरिस। अंग्रेजी राजधानी में, अधिकारियों ने आपूर्ति में हस्तक्षेप नहीं किया, और सब कुछ उसके साथ क्रम में था। पेरिस में, अधिकारियों ने भोजन की आपूर्ति और व्यापार को नियंत्रित करने की कोशिश की, और यह उनके लिए बहुत बुरी तरह से निकला, ठीक क्रांतियों तक। स्मिथ का निष्कर्ष, पहली नज़र में, स्पष्ट था, केवल उन्होंने दोनों शहरों में उत्पादों की आपूर्ति के रसद को ध्यान में नहीं रखा - पेरिस समुद्र से 270 किमी दूर स्थित है, और लंदन 30 है। भूमि द्वारा माल की डिलीवरी कई गुना अधिक कठिन और महंगी है।
7. आधुनिक पेरिस में, इसके विपरीत, लंदन की तुलना में आपूर्ति बेहतर है। रनजी का विशाल थोक बाजार पेरिसियों की पैदल दूरी के भीतर हजारों छोटे किराने की दुकानों के अस्तित्व की अनुमति देता है। लंदन के निवासियों, जिनमें लगभग कोई स्वतंत्र स्टोर नहीं बचा है, उन्हें सुपरमार्केट जाना पड़ता है।
पेरिस में रनजी बाजार में
8. बाइबल में स्वायत्त जल आपूर्ति की प्रणालियों का उल्लेख किया गया है। प्राचीन रोमन एक्वाडक्ट्स भी सभी को ज्ञात हैं। रूस सहित मध्यकालीन यूरोपीय शहरों में, पानी की पाइपलाइनें XII-XIII सदियों में दिखाई देती हैं।
रोमन एक्वाडक्ट अभी भी चुपचाप खड़े हैं
9. पहली सीवरेज प्रणाली भारतीय शहर मोहनजो-दारो में तीसरी सहस्राब्दी ईसा पूर्व में दिखाई दी। इ। प्राचीन रोम में एक विशाल सीवेज प्रणाली संचालित है। और न्यूयॉर्क में, जल निकासी व्यवस्था 1850 में, लंदन में 1865 में, मॉस्को में 1898 में खोली गई थी।
लंदन के सीवर में, 19 वीं शताब्दी
10. अलग-अलग अपशिष्ट संग्रह की प्रणाली पहली बार 1980 में हॉलैंड के शहरों में दिखाई दी।
11. 1863 में लंदन में पहली मेट्रो दिखाई दी। सबसे युवा अल्मा-अता के कज़ाख शहर का सबवे है - इसे 2011 में खोला गया था। सबसे व्यापक मेट्रो नेटवर्क शंघाई में स्थित है - 423 किमी, सबसे छोटा - हाइफा (इज़राइल) में, इसकी लंबाई केवल 2 किमी है। दुबई में, मानवरहित मेट्रो ट्रेनें 80 किलोमीटर लाइनों पर चलती हैं।
12. लंदन नियमित शहरी बस सेवा में भी अग्रणी है। ब्रिटिश राजधानी में, वे 1903 में शुरू हुए। लेकिन रूस में, आर्कान्जेस्क के निवासी 1907 में एक शटल बस के पहले यात्री बन गए।
13. 1828 में बाल्टीमोर (यूएसए) में पहली बार घोड़े की नाल खींची गई थी। इलेक्ट्रिक ट्राम की शुरुआत 1881 में बर्लिन में हुई थी। अगले साल, तत्कालीन रूसी साम्राज्य में पहला ट्राम कीव में शुरू किया गया था।
14. बर्लिन में 1882 में पहली ट्रॉलीबस लाइन खोली गई थी। मॉस्को में, ट्रॉलीबस सेवा 1933 में शुरू की गई थी।
पहले मास्को ट्रॉलीबस में से एक
15. पहली एम्बुलेंस सेवा 1881 में वियना में स्थापित की गई थी। 1898 में मॉस्को में एक ऐसी ही सेवा दिखाई दी। दोनों यहाँ और वहाँ कारण कई पीड़ितों के साथ त्रासदी थी: वियना थिएटर में आग और खोडनका पर एक बड़े पैमाने पर क्रश।
16. लेचवर्थ के अंग्रेजी शहर (33 0 00 निवासी) और रूसी वोल्गोग्राद (1 मिलियन से अधिक लोग) के बीच कोई प्रसिद्ध संबंध नहीं है। लेटवर्थ बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में एक एकल आधार पर बनाया गया था, पहला "उद्यान शहर": शहरी सुविधाओं और प्रकृति का एक संयोजन। रूसी वास्तुकार व्लादिमीर शिमोनोव ने निर्माण में भाग लिया, जिन्होंने बाद में स्टेलिनग्राद के युद्ध के बाद की बहाली की योजना तैयार करते समय लेटवर्थ से कई विचारों का इस्तेमाल किया।
17. स्लैब सिटी शायद दुनिया का एकमात्र शहर है जिसके निवासी शहर प्रशासन, पुलिस और उपयोगिताओं के बिना करते हैं। बंकरों और अन्य संरचनाओं, सेवानिवृत्त लोगों, बेघर लोगों और बस एक मुक्त जीवन के प्रेमियों के साथ एक परित्यक्त सैन्य आधार। बच्चों के लिए एक स्कूल स्रोत ड्राइव स्लैब सिटी में एक चर्च है, बिजली जनरेटर से प्राप्त की जाती है, भूमिगत जल स्रोत और सतह झील हैं - लोग हम में से अधिकांश के लिए एक असामान्य रहते हैं, लेकिन काफी सामान्य जीवन जीते हैं।
स्लैब सिटी - एक ऐसा शहर जहाँ हर कोई जीवन से खुश है
18. कम से कम 7 शहर एक साथ दो देशों में स्थित हैं। उनमें से ज्यादातर में, सीमा बहुत मनमानी है - यह सड़क के निशान या सजावटी वस्तुओं और यहां तक कि फूलों के बेड द्वारा निरूपित किया जाता है। लेकिन अमेरिकी अमेरिकी-मैक्सिकन नोगलेस में सीमा की उसी तरह से रक्षा करते हैं जैसे अन्य क्षेत्रों में। संयुक्त राज्य अमेरिका के उत्तर में, डर्बी लाइन / स्टैनस्टेड (कनाडा) में, सीमा शासन नरम है, लेकिन एक पासपोर्ट की आवश्यकता है, और सीमा पार करने वाले शासन का उल्लंघन करने के लिए आपको जुर्माना में $ 5,000 तक मिल सकता है।
नोगलेस - विरोधाभासों का शहर
19. ऑस्ट्रियाई शहर हॉलस्टैट की एक सटीक प्रति चीन में बनाई गई थी। 940 मिलियन डॉलर के लिए, परियोजना के प्रायोजक, एक चीनी अरबपति, ने ऑस्ट्रिया के लिए एक स्मार्ट विज्ञापन बनाया - कॉपी का निर्माण पूरा होने के बाद, चीनी ने 10 बार ऑस्ट्रिया का दौरा करना शुरू किया।
यह मूल है
और यह एक महंगी चीनी प्रति है।
20. संयुक्त राष्ट्र के विशेषज्ञों के पूर्वानुमान के अनुसार, 2050 तक, दुनिया की 3/4 आबादी शहरों में रहेगी। इसके अलावा, शहर बहुत असमान रूप से विकसित होंगे। कोटे डी आइवर की राजधानी, यमोसोउक्रो की आबादी लगभग दोगुनी हो जाएगी, चीनी जिनजियांग में एक चौथाई अधिक निवासी होंगे, लेकिन टोक्यो या लंदन की जनसंख्या 0.7 - 1% से थोड़ा बढ़ जाएगी।
