18 वीं शताब्दी की शुरुआत में, रूस ने अपना "सूरज से मिलना" आंदोलन पूरा किया। राज्य की पूर्वी सीमाओं के डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण भूमिका विटस बेरिंग (1681 - 1741) के नेतृत्व में दो अभियानों द्वारा निभाई गई थी। प्रतिभाशाली नौसेना अधिकारी ने न केवल एक सक्षम कप्तान के रूप में, बल्कि एक उत्कृष्ट आयोजक और आपूर्तिकर्ता के रूप में भी खुद को साबित किया। दो अभियानों की उपलब्धियां साइबेरिया और सुदूर पूर्व की खोज में एक वास्तविक सफलता बन गईं और एक महान रूसी नाविक के रूप में डेनमार्क के एक मूल निवासी को प्रसिद्धि दिलाई।
1. बेरिंग के सम्मान में, न केवल कमांडर द्वीप, समुद्र, एक केप, एक बस्ती, एक जलडमरूमध्य, एक ग्लेशियर और एक द्वीप का नाम रखा गया है, बल्कि एक विशाल जैव-भौगोलिक क्षेत्र भी है। बेरिंगिया में साइबेरिया का पूर्वी हिस्सा, कामचटका, अलास्का और कई द्वीप शामिल हैं।
2. प्रसिद्ध डेनिश घड़ी ब्रांड का नाम भी विटस बेरिंग के नाम पर रखा गया है।
3. विटस बेरिंग का जन्म, डेनमार्क में हुआ था, ने हॉलैंड में एक नौसैनिक शिक्षा प्राप्त की, लेकिन रूसी नौसेना में कुछ किशोर वर्षों के अपवाद के साथ सेवा की।
4. रूसी सेवा में कई विदेशियों की तरह, बेरिंग एक कुलीन लेकिन बर्बाद परिवार से आया था।
5. आठ वर्षों के लिए, बेरिंग सभी चार कप्तान के रैंकों में फिसल गया, जो तब रूसी बेड़े में मौजूद थे। सच है, 1 रैंक का कप्तान बनने के लिए, उन्हें इस्तीफे का पत्र प्रस्तुत करना था।
6. पहला कामचटका अभियान रूस के इतिहास में पहला अभियान था, जिसमें विशेष रूप से वैज्ञानिक लक्ष्य थे: समुद्र तटों का पता लगाने और उनका नक्शा बनाना और यूरेशिया और अमेरिका के बीच जलडमरूमध्य की खोज करना। उससे पहले, सभी भौगोलिक अनुसंधान को अभियानों के द्वितीयक भाग के रूप में अंजाम दिया गया था।
7. बेरिंग प्रथम अभियान के सर्जक नहीं थे। उसे पीटर आई बेरिंग को एडमिरल्टी में नेताओं को पेश करने और भेजने का आदेश दिया गया था, सम्राट को कोई आपत्ति नहीं थी। उन्होंने अपने हाथों से बेरिंग को निर्देश लिखे।
8. बेरिंग स्ट्रेट को शिमोन देहेंव स्ट्रेट कहना अधिक उपयुक्त होगा, जिन्होंने 17 वीं शताब्दी में इसकी खोज की थी। हालांकि, Dezhnev की रिपोर्ट नौकरशाही मिलस्टोन में फंस गई और बेरिंग के अभियानों के बाद ही पाया गया।
9. प्रथम अभियान का समुद्री हिस्सा (कामचटका से बेरिंग जलडमरूमध्य तक, आर्कटिक महासागर और पीछे में नौकायन) 85 दिनों तक चला। और सेंट पीटर्सबर्ग से ओखोटस्क तक की जमीन पाने के लिए बेरिंग और उनकी टीम को 2.5 साल लगे। लेकिन रूस के यूरोपीय भाग से साइबेरिया तक के मार्ग का विस्तृत नक्शा सड़कों और बस्तियों के विवरण के साथ संकलित किया गया था।
10. अभियान बहुत सफल रहा। बेरिंग और उनके अधीनस्थों द्वारा संकलित समुद्री तटों और द्वीपों का मानचित्र बहुत सटीक था। यह आमतौर पर यूरोपीय लोगों द्वारा तैयार उत्तरी प्रशांत महासागर का पहला नक्शा था। इसे पेरिस और लंदन में पुनर्प्रकाशित किया गया था।
11. उन दिनों, कामचटका बेहद खराब था। प्रशांत महासागर तक पहुँचने के लिए, अभियान के कार्गो को 800 किलोमीटर से अधिक की दूरी पर पूरे प्रायद्वीप में कुत्तों द्वारा ओवरलैंड तक पहुँचाया गया था। स्थानांतरण की जगह से कामचटका के दक्षिणी सिरे तक कुछ 200 किमी थे, जो समुद्र से अच्छी तरह से कवर किए जा सकते थे।
12. दूसरा अभियान पूरी तरह से बेरिंग की पहल थी। उन्होंने इसकी योजना विकसित की, नियंत्रित आपूर्ति की और कर्मियों के मुद्दों से निपटा - 500 से अधिक विशेषज्ञ प्रदान किए गए।
13. बेरिंग कट्टर ईमानदारी से प्रतिष्ठित थे। ऐसी सुविधा साइबेरिया में अधिकारियों को पसंद करने के लिए नहीं थी, जो इतने बड़े अभियान की आपूर्ति के दौरान एक बड़ा लाभ कमाने की उम्मीद करते थे। इसलिए, बेरिंग को अपने वार्डों के लिए प्रसव की पूरी प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए समय बिताना पड़ा।
14. दूसरा अभियान अधिक महत्वाकांक्षी था। आर्कटिक महासागर और उत्तरी अमेरिकी प्रशांत तट के तट, जापान, कामचटका का पता लगाने की उसकी योजना को ग्रेट नॉर्थ एक्सपोजिशन कहा गया। केवल इसके लिए आपूर्ति की तैयारी में तीन साल लग गए - प्रत्येक कील को पूरे रूस में पहुंचाया जाना था।
15. पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की शहर की स्थापना दूसरे बेरिंग अभियान के दौरान की गई थी। अभियान से पहले पेट्रोपावलोव्स्क खाड़ी में कोई बस्तियां नहीं थीं।
16. दूसरे अभियान के परिणामों को एक आपदा माना जा सकता है। रूसी नाविक अमेरिका पहुंच गए, लेकिन आपूर्ति में कमी के कारण उन्हें तुरंत वापस जाने के लिए मजबूर किया गया। जहाज एक-दूसरे को खो चुके हैं। जहाज, जिसका कप्तान ए चिरिकोव था, हालांकि चालक दल का हिस्सा खो जाने के बाद, कामचटका तक पहुंचने में कामयाब रहा। लेकिन "सेंट पीटर", जिस पर बेरिंग यात्रा कर रहा था, अलेउतियन द्वीप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। बेरिंग और अधिकांश चालक दल भूख और बीमारी से मर गए। अभियान से केवल 46 लोग लौटे।
17. गैर-मौजूद कंपानिया द्वीप समूह की खोज के निर्णय से दूसरा अभियान बर्बाद हो गया, जिसमें शुद्ध रूप से चांदी शामिल थी। इसके कारण, अभियान के जहाज, 65 वें समानांतर के बजाय, 45 वें के साथ चले गए, जिसने अमेरिकी तट पर अपना रास्ता लगभग दो बार लंबा कर दिया।
18. मौसम ने बेरिंग और चिरिकोव की विफलता में भी भूमिका निभाई - पूरे यात्रा आकाश को बादलों के साथ कवर किया गया था और नाविक अपने निर्देशांक निर्धारित नहीं कर सकते थे।
19. बेरिंग की पत्नी स्वीडिश थी। वेडलॉक में पैदा हुए दस बच्चों में से छह की मृत्यु शैशवावस्था में हुई।
20. बेरिंग की कब्र की खोज और सीमैन के अवशेषों की खोज के बाद, यह पता चला कि, लोकप्रिय धारणा के विपरीत, वह स्कर्वी से नहीं मरा था - उसके दांत बरकरार थे।
