बड़े यूरोपीय शहरों की भारी बहुमत की पृष्ठभूमि के खिलाफ, ओडेसा एक किशोरी की तरह दिखती है - वह सिर्फ 200 साल से अधिक उम्र की है। लेकिन इस समय के दौरान, काला सागर तट पर एक खाड़ी में एक छोटा सा गांव एक लाख निवासियों, एक प्रमुख बंदरगाह और एक औद्योगिक केंद्र के साथ एक शहर में बदल गया है।
व्यापार में एक निश्चित पूर्वाग्रह, सभी बंदरगाह शहरों की विशेषता, ओडेसा में, मुक्त व्यापार शासन और 19 वीं शताब्दी में सेटल ऑफ सेटलमेंट के कारण, एक हाइपरट्रॉफाइड पैमाने का अधिग्रहण किया और जनसंख्या की राष्ट्रीय संरचना को प्रभावित किया। काला सागर क्षेत्र में, यह हर जगह काफी रंगीन है, लेकिन ओडेसा इस विविधता की पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़ा है। वास्तव में, शहर ने अपने स्वयं के नृवंशों को विकसित किया है, जो सोच, विचार और भाषा के तरीके से अलग है।
लेखकों, हास्यकारों और पॉप कलाकारों की कई पीढ़ियों के प्रयासों के माध्यम से, ओडेसा एक हल्के शहर के रूप में प्रतीत होता है, जिसके निवासी पूरी तरह से प्रिवीज पर कंजूसी या सौदेबाजी करने के लिए पैदा हुए हैं, एक नया किस्सा लेकर आते हैं और इसके नायक बनते हैं, फ्रेंको बंदरगाह के प्रसन्नता के बारे में विलाप करते हैं और छुट्टी की मूर्खता में मूर्खतापूर्ण होने का नाटक करते हैं। यह सब एक उच्चारण के साथ भाषाओं के मिश्रण का उपयोग करके किया जाता है जिसे हिब्रू माना जाता है।
मोल्दावंका ओडेसा के सबसे सुरम्य जिलों में से एक है
यह मामला शायद विश्व इतिहास में अद्वितीय है: शहर के बकाया मूल निवासी, शायद इसहाक बबेल के साथ शुरू, ने ओडेसा को एक शहर के रूप में वर्णन करने के लिए सब कुछ किया, जो अलग-अलग डिग्री के आनंद के निवास स्थान के रूप में बसा हुआ था (इसमें "उदास मसखरा" की भी भूमिका है) और क्रूरता के अलग-अलग डिग्री के चोर हैं। और अशुद्धता। और आधुनिक समय में पहले से ही "ओडेसा" शब्द के साथ जुड़ाव? ज़्वानेत्स्की, कार्तसेव, "मास्क शो"। जैसे कि सुवोरोव, डी रिबासोव, रिचर्डेलो, वोर्त्सोव, विट्टे, स्ट्रोगनोव, पुश्किन, अख्तमातोवा, इंबेर, कोरोलेव, मेंडेलेव, मेचनिकोव, फिलाटोव, डोवेनको, कारमेन, मरीनस्को, ओबोडज़िंस्की और सैकड़ों अन्य, कम प्रसिद्ध लोग पैदा हुए थे। जो ओडेसा में रहते थे।
सिनेमा के आंकड़े भी आजमाए। ओडेसा स्क्रीन से गायब नहीं होता है, डाकुओं, चोरों और हमलावरों के बारे में कई महाकाव्यों में एक विशाल दृश्य के रूप में कार्य करता है। इस तथ्य के बारे में तैयार ऐतिहासिक साजिश कि ओडेसा को घेरने के लिए 73 दिनों तक रक्षा की गई, पूरे फ्रांस से अधिक, किसी के लिए भी दिलचस्प नहीं है। लेकिन फ्रांस के सभी लोगों ने शर्मनाक समर्पण पर हस्ताक्षर किए, और ओडेसा ने कभी भी आत्मसमर्पण नहीं किया। उसके रक्षकों को क्रीमिया के लिए निकाला गया। उत्तरार्द्ध ने रात के अंधेरे में शहर छोड़ दिया, खुद को चाक के साथ छिड़कने वाले रास्तों के साथ निर्देशित किया। बल्कि, प्रायद्वीप - सैनिकों की उपस्थिति का अनुकरण करते हुए, अंतिम सेनानी हमेशा के लिए बने रहे। काश, लोकप्रिय संस्कृति में, ओडेसा-माँ ने ओडेसा-शहर-नायक को हराया। हमने ओडेसा के बारे में कुछ दिलचस्प तथ्यों और कहानियों को इकट्ठा करने की कोशिश की, शहर के इतिहास को रचनात्मक दृष्टिकोण से दिखाया।
1. महान नेत्र रोग विशेषज्ञ, शिक्षाविद व्लादिमीर फिलाटोव का जन्म रूस के पेन्ज़ा प्रांत में हुआ था, लेकिन एक डॉक्टर और वैज्ञानिक के रूप में उनकी जीवनी ओडेसा से कसकर जुड़ी हुई है। मॉस्को विश्वविद्यालय से स्नातक करने के बाद, वह दक्षिणी राजधानी में चले गए। नोवोरोसिस्क विश्वविद्यालय में एक क्लिनिक में काम करते हुए, उन्होंने जल्दी से तैयार किया और बड़े पैमाने पर (400 से अधिक पृष्ठों) डॉक्टरेट शोध प्रबंध का बचाव किया। लंबे समय तक, वैज्ञानिक ने केराटोप्लास्टी - आंखों के कॉर्निया के प्रत्यारोपण पर काम किया। रास्ते के साथ, फिलाटोव ने विभिन्न चिकित्सीय तरीके विकसित किए। उनकी मुख्य सफलता 1931 में आई, जब वे कम तापमान पर संरक्षित कॉर्निया के एक कॉर्निया का प्रत्यारोपण करने में सफल रहे। वैज्ञानिक यहीं नहीं रुके। उन्होंने एक ट्रांसप्लांट तकनीक विकसित की जो लगभग किसी भी सर्जन को मास्टर कर सकती थी। ओडेसा में, उन्होंने एक नेत्र एम्बुलेंस स्टेशन और नेत्र रोग संस्थान बनाया। सोवियत संघ भर से एक उत्कृष्ट चिकित्सक को देखने के लिए मरीज आए थे। फिलाटोव ने व्यक्तिगत रूप से कई हजार ऑपरेशन किए, और उनके छात्रों ने सैकड़ों हज़ार सफल सर्जिकल हस्तक्षेप किए। ओडेसा में, व्लादिमीर फिलाटोव के सम्मान में एक स्मारक बनाया गया है और एक सड़क का नाम रखा गया है। फ्रांसीसी बुलेवार्ड पर घर में एक स्मारक संग्रहालय खोला गया है, जहां वी। फिलाटोव रहते थे।
वी। फिलतोव संस्थान और महान वैज्ञानिक के लिए एक स्मारक
2. यह तथ्य कि ओडेसा की स्थापना जोसेफ डी रिबास ने की थी, वह ओडेसा के इतिहास से भी दूर के लोगों के लिए जाना जाता है। लेकिन शहर के इतिहास में इस उपनाम के साथ अन्य लोग थे - जोसेफ के संस्थापक। उनके छोटे भाई फेलिक्स ने भी रूसी सेना में सेवा की (उनके तीसरे भाई, इमैनुएल ने भी इसमें सेवा दी, लेकिन वह इस्माईल की मृत्यु हो गई)। 1797 में सेवानिवृत्त होने के बाद, वह नव स्थापित ओडेसा में आ गया। फेलिक्स डी रिबास एक बहुत ही सक्रिय व्यक्ति था। वह तत्कालीन अज्ञात ओडेसा में पहले विदेशी व्यापारी जहाजों को लाने में कामयाब रहे। छोटे डी रिबास ने कृषि की शाखाओं को बढ़ावा दिया जो रूस के लिए नए थे, जैसे रेशम बुनाई। उसी समय, फेलिक्स बिल्कुल उदासीन था और तत्कालीन अधिकारियों के बीच एक काली भेड़ की तरह लग रहा था। इसके अलावा, उन्होंने अपने खर्च पर सिटी गार्डन बनाया। फेलिक्स डी रिबास ने प्लेग महामारी के दौरान शहरवासियों के बीच विशेष लोकप्रियता हासिल की, जो निस्वार्थ रूप से महामारी से लड़ रहे थे। फेलिक्स के पोते अलेक्जेंडर डी रिबास ने "द बुक ऑफ" ओल्ड ओडेसा "के निबंधों का प्रसिद्ध संग्रह लिखा था, जिसे लेखक के जीवनकाल के दौरान" ओडेसा की बाइबिल "कहा गया था।
फेलिक्स डी रिबास ने अपने भाई की तरह ओडेसा की भलाई के लिए बहुत काम किया
3. 10 साल की उम्र से पहले रूसी पायलट मिखाइल एफिमोव ओडेसा में रहते थे। 21 मार्च, 1910 को एरी फार्मन के साथ फ्रांस में प्रशिक्षण के बाद, ओडेसा हिप्पोड्रोम के क्षेत्र से विमान द्वारा रूस में पहली उड़ान भरी। 100,000 से अधिक दर्शकों ने उसे देखा। एफिमोव की महिमा प्रथम विश्व युद्ध के दौरान अपने चरमोत्कर्ष पर पहुंच गई, जो कि वह एक सैन्य पायलट के रूप में, एक पूर्ण जॉर्ज नाइट बनकर गया। 1917 की अक्टूबर क्रांति के बाद, मिखाइल एफिमोव बोल्शेविकों में शामिल हो गए। वह जर्मन कैद और कैद से बचने में कामयाब रहा, लेकिन उसके हमवतन लोगों ने पहले रूसी पायलट को नहीं छोड़ा। अगस्त 1919 में, मिखाइल एफिमोव को ओडेसा में गोली मार दी गई थी, जिसमें उन्होंने अपनी पहली उड़ान भरी थी।
पहली उड़ानों में से एक से पहले मिखाइल एफिमोव
4. 1908 में, ओडेसा में, वैलेन्टिन ग्लुशको का जन्म एक कर्मचारी के परिवार में हुआ था। उनकी जीवनी अच्छी तरह से उस तेज़ी को दर्शाती है जिसके साथ उन वर्षों में लोगों का भाग्य बदल गया (यदि, ज़ाहिर है, वे जीवित रहने में कामयाब रहे)। अपने जीवन के पहले 26 वर्षों के दौरान, वैलेन्टिन ग्लुश्को एक वास्तविक स्कूल से स्नातक करने में कामयाब रहे, वायलिन वर्ग में एक रूढ़िवादी, एक व्यावसायिक तकनीकी स्कूल, लेनिनग्राद विश्वविद्यालय के भौतिकी और गणित संकाय में अध्ययन, गैस-डायनामिक प्रयोगशाला के इंजन विभाग के प्रमुख बन गए और आखिरकार, जेट रिसर्च इंस्टीट्यूट में एक सेक्टर के प्रमुख का पद ग्रहण किया। 1944 के बाद से, ग्लुस्को ने एक डिज़ाइन ब्यूरो का नेतृत्व किया, जिसने अंतरमहाद्वीपीय और फिर अंतरिक्ष रॉकेट के लिए इंजन बनाए। प्रसिद्ध रॉकेट आर -7, जिस पर यूरी गगारिन अंतरिक्ष में गए थे, ग्लूशकोव डिज़ाइन ब्यूरो के दिमाग की उपज है। सामान्य तौर पर, सोवियत, और अब रूसी, कॉस्मोनॉटिक्स सबसे पहले, वैलेंटिन ग्लुशको के नेतृत्व में डिजाइन किए गए रॉकेट हैं, पहले उनके डिजाइन ब्यूरो में, और फिर एनर्जिया अनुसंधान और उत्पादन संघ में।
ओडेसा में उनके नाम पर एकेडमिशियन ग्लुश्को की बस्ट
5. जर्मन आबादी के बड़े स्तर के कारण, ओडेसा में बीयर शुरू में बहुत लोकप्रिय थी। ऐसी जानकारी है कि वास्तविक ओडेसा बीयर 1802 में दिखाई दी थी, हालांकि, छोटे, लगभग घरेलू ब्रुअरीज आयातित बीयर के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकते थे। केवल 1832 में व्यापारी कोशेलेव ने मोल्दावैंक में पहली शक्तिशाली शराब की भठ्ठी खोली। शहर के विकास के साथ, ब्रुअरीज भी विकसित हुए, और 1 9 वीं शताब्दी के अंत तक, विभिन्न निर्माता लाखों लीटर बीयर का उत्पादन कर रहे थे। सबसे बड़ा निर्माता ऑस्ट्रियाई फ्रेडरिक जेनी था, जिसके पास शहर की सबसे बड़ी बीयर श्रृंखला भी थी। हालांकि, एनी की बीयर एकाधिकार होने से बहुत दूर थी। दक्षिण रूसी संयुक्त स्टॉक कंपनी ब्रेवरीज के उत्पाद, केम्प ब्रेवरी और अन्य निर्माताओं ने सफलतापूर्वक उसके साथ प्रतिस्पर्धा की। यह दिलचस्प है कि सभी प्रकार के उत्पादकों और बीयर की किस्मों के साथ, ओडेसा में लगभग सभी बीयर रोल को इस्काक लेवेनज़ोन द्वारा निर्मित कैप के साथ जोड़ा गया था, जो आराधनालय के मुख्य कोषाध्यक्ष भी थे।
6. बीसवीं सदी के अंत में ओडेसा दुनिया की सबसे बड़ी शिपिंग कंपनियों में से एक का मुख्यालय था। अधिक सटीक रूप से, यूरोप में सबसे बड़ा जहाज और दुनिया में टन भार के मामले में दूसरा है। 5 मिलियन टन डेडवेट के साथ, ब्लैक सी शिपिंग कंपनी अभी भी 30 वर्षों में दस सबसे बड़ी शिपिंग कंपनियों में से एक होगी, यहां तक कि इस तथ्य को भी ध्यान में रखते हुए कि हाल के वर्षों में कंटेनर और टैंकर नवाचारों ने वाणिज्यिक जहाजों के औसत विस्थापन में काफी वृद्धि की है। शायद काला सागर शिपिंग कंपनी का पतन एक दिन पाठ्यपुस्तकों में शिकारी निजीकरण के उदाहरण के रूप में शामिल किया जाएगा। विशाल कंपनी को उसी क्षण नष्ट कर दिया गया जब नव स्वतंत्र यूक्रेन से निर्यात डिलीवरी विस्फोटक दर से बढ़ रही थी। दस्तावेजों को देखते हुए, समुद्री परिवहन अचानक यूक्रेन के लिए विनाशकारी रूप से लाभहीन हो गया। इन नुकसानों को कवर करने के लिए, जहाजों को अपतटीय कंपनियों को पट्टे पर दिया गया था। उन, फिर से, दस्तावेजों को देखते हुए, कुछ नुकसान भी हुए। जहाजों को बंदरगाहों में गिरफ्तार किया गया और पेनी के लिए बेच दिया गया। 4 साल के लिए, 1991 से 1994 तक, 300 जहाजों का एक बड़ा बेड़ा मौजूद नहीं था।
7. 30 जनवरी, 1945 को सोवियत पनडुब्बी एस -13, लेफ्टिनेंट कमांडर अलेक्जेंडर मरिनेस्को के नेतृत्व में, आक्रमण किया और जर्मन बेड़े के एक चिन्ह, लाइनर विल्हेम गुस्टलॉफ को डूबो दिया। यह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत पनडुब्बी द्वारा डूबने वाला सबसे बड़ा जहाज था। पनडुब्बी कमांडर, ओडेसा मरिनेस्को के मूल निवासी, को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से सम्मानित किया गया था। Marinesco उन लोगों में से एक था जिनके बारे में वे कहते हैं कि "समुद्र के बारे में उतावला था"। सात साल के स्कूल को खत्म किए बिना, वह एक नाविक का प्रशिक्षु बन गया और एक मुक्त समुद्री जीवन शुरू किया। हालांकि, अगर सोवियत संघ में समुद्री जीवन के साथ सब कुछ था, तो स्वतंत्रता के साथ कुछ समस्याएं थीं। 17 साल की उम्र में, 1930 में, सिकंदर को एक तकनीकी स्कूल में अपनी शिक्षा पूरी करने के लिए मजबूर किया गया था। तकनीकी स्कूल के अंत में, 20 वर्षीय व्यक्ति को जुटाया गया और नौसेना के कमांड कर्मियों के पाठ्यक्रमों में भेजा गया। उनके बाद, व्यापारी जहाजों पर लंबी दूरी की यात्रा का सपना देखने वाले अलेक्जेंडर मरिंस्को एक पनडुब्बी के कमांडर बन गए। ऐसा समय था - IV स्टालिन के बेटे, याकोव दजुगाशविल्ली ने भी सड़कों के निर्माण का सपना देखा था, लेकिन उन्हें तोपखाने जाना पड़ा। मारिंसको पनडुब्बी में गए, जहां उन्हें रेड स्टार और ऑर्डर ऑफ लेनिन के दो आदेश दिए गए (उन्हें 1990 में मरणोपरांत सोवियत संघ का हीरो का खिताब मिला)। ओडेसा में, एक वंश और एक समुद्री स्कूल को महान पनडुब्बी के नाम पर रखा गया है। मरिंस्को के वंश की शुरुआत में, नायक-पनडुब्बी के लिए एक स्मारक खड़ा किया जाता है। मेमोरियल पट्टिकाएँ उस स्कूल में स्थापित की गईं जहाँ उन्होंने अध्ययन किया और सोफ़िएवस्काया स्ट्रीट पर घर में, जहाँ मारिंसको 14 साल तक रहे।
अलेक्जेंडर मरीनस्को को स्मारक
8. पहली कार 1891 में ओडेसा की सड़कों पर दिखाई दी। सेंट पीटर्सबर्ग में, यह चार साल बाद हुआ और मॉस्को में, आठ साल बाद। कुछ भ्रम के बाद, स्थानीय अधिकारियों को उन लाभों का एहसास हुआ जो नया परिवहन ला सकता है। पहले से ही 1904 में, 47 कार मालिकों ने इंजन के प्रत्येक हॉर्स पावर के लिए अपने स्वयं के चालित कैरिज - 3 रूबल के लिए एक कर का भुगतान किया। मुझे कहना होगा, अधिकारियों का विवेक था। मोटरों की शक्ति में लगातार वृद्धि हुई, लेकिन कर की दरें भी कम कर दी गईं। 1912 में, प्रत्येक हॉर्स पावर के लिए 1 रूबल का भुगतान किया गया था। 1910 में, पहली टैक्सी कंपनी ने ओडेसा में परिचालन शुरू किया, जिसमें 8 अमेरिकी "हमर्स" और 2 "फिएट" यात्रियों को ले जाया गया। 4 मिनट की पैदल दूरी पर - 10 कोपेक में, रन की एक मील की दूरी पर 30 कोप्पेक हैं। समय इतना देहाती था कि वे सीधे विज्ञापन में लिखते थे: हाँ, अभी के लिए आनंद बहुत महंगा है। 1911 में ओडेसा ऑटोमोबाइल सोसाइटी का गठन किया गया था। दो साल बाद, ओडेसा मोटरकार इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध हो गए कि प्रधान मंत्री सर्गेई विट्टे यूलिया की बहन द्वारा आयोजित एक धर्मार्थ रन के दौरान उन्होंने तपेदिक से लड़ने के लिए 30,000 रूबल एकत्र किए। इस पैसे से व्हाइट फ्लावर सेनेटोरियम खोला गया।
ओडेसा में पहली कारों में से एक
9. शहर की स्थापना के दो साल बाद ओडेसा में पहली फार्मेसी खोली गई थी। आधी सदी बाद, शहर में 16 फार्मेसियों का संचालन किया गया, और बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में - 50 फार्मेसियों और 150 फार्मेसी स्टोर (एक अमेरिकी फार्मेसी का अनुमानित एनालॉग, जो अधिकांश दवाओं को बेचने के लिए नहीं, लेकिन छोटे खुदरा सामानों के लिए)। फार्मेसियों का नाम अक्सर उनके मालिकों के नाम पर रखा जाता था। कुछ फार्मेसियों का नाम सड़कों पर रखा गया था, जिस पर वे स्थित थे। तो, "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" और "Yamskaya" फार्मेसियों थे।
10. यद्यपि शस्टोव कॉन्यैक का इतिहास ओडेसा में शुरू नहीं हुआ था, लेकिन आर्मेनिया में, यह "एन के द्वारा अधिग्रहण" था। अपने पुत्रों के साथ शस्टोव "ओडेसा में काले सागर की जीत की भागीदारी" के व्यापार और उत्पादन सुविधाओं के लिए। 1913 में कॉग्नाक "शस्टोव" का विज्ञापन उसी तरह किया गया जैसे 20 साल पहले वोदका में हुआ था। रेस्तरां में सम्मानित युवा लोगों ने शस्टोव के कॉग्नेक को परोसा जाने के लिए कहा और इसकी अनुपस्थिति पर गहरा शोक व्यक्त किया। सच है, अगर छात्रों ने शस्टोव के वोदका का विज्ञापन किया, तो तुरंत एक विवाद हुआ, ब्रांडी प्रचारकों ने आपूर्तिकर्ता के पते के साथ एक व्यवसाय कार्ड सौंपने के लिए खुद को सीमित कर लिया।
11. प्रतिभाशाली वायलिन वादक, शिक्षक और कंडक्टर डेविड ओइस्त्राख का शानदार कैरियर ओडेसा में शुरू हुआ। ओइस्ट्राख का जन्म दक्षिणी राजधानी में 1908 में एक व्यापारी परिवार में हुआ था। उन्होंने प्रसिद्ध शिक्षक प्योत्र स्टोलिरेव्स्की के मार्गदर्शन में 5 साल की उम्र में वायलिन बजाना शुरू किया, जिन्होंने बाद में प्रतिभाशाली वायलिन वादकों के लिए एक अनोखा संगीत विद्यालय आयोजित किया। 18 वर्ष की आयु में, ओइस्ट्राख ने ओडेसा इंस्टीट्यूट ऑफ म्यूजिक एंड ड्रामा से स्नातक किया और एक संगीतकार के रूप में अपना करियर शुरू किया। एक साल बाद, उन्होंने कीव में प्रदर्शन किया, और फिर मास्को चले गए। Oistrakh एक विश्व प्रसिद्ध कलाकार बने, लेकिन वे अपनी मातृभूमि और शिक्षकों को कभी नहीं भूले। स्टॉलेरीव्स्की के साथ मिलकर उन्होंने कई उत्कृष्ट वायलिन वादक तैयार किए। ओडेसा की अपनी प्रत्येक यात्रा पर, ओइस्ट्राख, जिसका शेड्यूल आने वाले वर्षों के लिए बनाया गया था, निश्चित रूप से एक संगीत कार्यक्रम दिया और अन्य संगीतकारों के साथ बात की। उस घर पर एक स्मारक पट्टिका लगाई गई है जहाँ संगीतकार का जन्म हुआ था (आई। बूनिन स्ट्रीट, 24)।
मंच पर डेविड ओइस्त्राख
12. सोवियत संघ के मार्शल रॉडिन मालिनोवस्की, जो ओडेसा में पैदा हुए थे, उन्हें कई बार छोड़ने और अपने गृहनगर लौटने का मौका मिला। भविष्य के कमांडर के पिता की मृत्यु उनके जन्म से पहले ही हो गई थी, और माँ, जिसकी शादी हो गई, वह बच्चे को पोडॉल्स्क प्रांत ले गई। हालांकि, रॉडियन या तो वहां से भाग गया, या अपने सौतेले पिता के साथ इस तरह के संघर्ष में था कि उसे ओडेसा में उसकी चाची के पास भेज दिया गया। मालिनोव्स्की ने एक व्यापारी की दुकान में काम करने वाले लड़के के रूप में काम करना शुरू कर दिया, जिससे पढ़ना संभव हो गया (जिस व्यापारी के लिए मालिनोव्स्की ने काम किया था, उसके पास एक बड़ा पुस्तकालय था) और यहां तक कि फ्रांसीसी भी सीखते हैं। प्रथम विश्व युद्ध के प्रकोप के साथ, रॉडियन सामने की ओर भाग गया, जहां उसने पूरे युद्ध में खर्च किया, और फ्रांस में रूसी कोर में दूसरा आधा भाग। युद्ध के अंत में, मालिनोव्स्की ने सैन्य पथ का अनुसरण किया, और 1941 तक वह पहले से ही ओडेसा सैन्य जिले में एक कोर के कमांडर थे। उसी वर्ष, लाल सेना के साथ, उन्होंने ओडेसा को छोड़ दिया, लेकिन 1944 में इसे मुक्त करने के लिए वापस आ गए। मालिनोव्स्की शहर में, उन्होंने सबसे पहले अपनी चाची के पति को ढूंढा, जो कि सामान्य रूप से पहचान नहीं पाए। रोडियन याकोवलेविच मार्शल की रैंक और रक्षा मंत्री के पद तक पहुंचे, लेकिन वे ओडेसा को नहीं भूले। आखिरी बार जब वह अपने गृहनगर में थे 1966 में और परिवार को वह घर दिखाया जिसमें वे रहते थे और जिस जगह उन्होंने काम किया था। ओडेसा में, आर। हां के सम्मान में, मार्शल की एक प्रतिमा स्थापित की गई थी। मालिनोवस्की शहर की सड़कों में से एक का नाम था।
ओडेसा में मार्शल मालिनोवस्की की बस्ट
